CVG机场Brian Cobb创新文化

“我们需要在我们所做的一切都落后于一切。我们需要了解发生了什么，即将到来的是什么，然后发现才能理解业务的性质，而不仅仅是在内部而在外部，跨派对线，如果您愿意。然后最终，我们如何在不仅是全球经济中的影响，但我们就像人类一样？“CVG机场首席创新官员 - 汉语COBB

故事为什么重要创新过程？什么值可以在谁分享故事创新灌输？如何创新领导人鼓励创作者告诉我们，分享他们的成功与失败的故事？

Brian Cobb.的首席创新官辛辛那提/北肯塔基州国际机场（CVG），与初创公司、内部利益相关者和部门领导合作，让问题可见，并发现数据驱动的解决方案。通过测量和分享旅行者的故事，CVG开发出了改变行业的技术。创新来自很多地方，但布莱恩表示，密切关注用户体验始终是一个很好的开始。事实上，他提到CVG的很多创新都是受到了a视频在这个问题上。尽管它是多年前由辛辛那提大学(University of Cincinnati)的学生制作的，但其中的想法在很大程度上激发了创新。

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凯蒂[00]这一周我们的客人是布莱恩·科布。他是辛辛那提北肯塔基国际机场的首席创新官，又称CVG。布莱恩，我很高兴能有你的播客。你在做这么多工作在这个中心，我认为只是在全球范围内推进航空方面。所以，谢谢你能来这里。

布赖恩[00:00:20]好了，谢谢你邀请我。

凯蒂[00:00:22]我想首先询问你在创新的个人故事开始的地方。

布赖恩[0时00分27秒]好。它实际上早在2011年左右我被邀请来看看UC的学生组成的小组，和UC在当时是用活嘛协同工作，以及波音航空实际上已经支持了这一组的学生。问题陈述是很简单的。它是：告诉我，什么长相航空的未来希望。那就是它。因此，要求是在航空一部分公民的降下来，看看他们所提供的。再次，这些都是年轻的头脑，18至20范围内。

凯蒂[00:01:02]是的。

布赖恩[0时01分03秒]什么未来的样子给他们？当然，这种结构的美丽是没有结构。

凯蒂[00:01:10]当然。

布莱恩[00:01:11]他们可以自由地思考，只是建立任何想到的东西。而且真正开始迷人我的是我一开始就在门门后，他们可以复制机场经验。我给出的第一件事是我们中的一些人记得拍打手镯，这只是一件围绕你的手臂包裹的金属乐队，因为你把它扔在手腕上。

凯蒂[00:01:32]是的，肯定。

Brian [00:01:32]所以肯定，你拍了它，然后你看看今天我们考虑QR码的地方。在QR码真的很酷之前，这是方式。所以，学生都像，祝贺。这是现在你的一天的手表。它将识别您并在整个机场体验中识别您的整个轨道。因此，您在2011年有一群学生已经在可穿戴物之前使用可穿戴物品。

凯蒂[00:01:58]是的。为其变为函数创建个性化体验。

Brian [00:02:04]完全。所以这是完全喜欢火的燃料。好的。下一步是什么？你接下来有什么？最终他们开发了一个令人思想的视频，即我一直吹那样。我今天还在提到它。我与全球同事分享，这就是空中旅行的未来绝对可能看起来像是因为他们正在使用技术，即使他们相对较新和新兴，他们用技术以明确的方式使用技术，绝对改变在我们的航空旅行体验中。在他们展示到飞机上的每一个组件之后，我追逐。 So I do have my limits.

Katie [00:02:45] So we’ll link to that video if you can share it, we’ll link to it in the show now so that people can take a look and see what the future looked like from the young adult’s perspective. It’s incredible.

布赖恩[○点02分56秒]是的，绝对。并有确实更能说明问题了。这不仅是技术，但我也了解到，技术没有得到天生就没有它背后的人才。所以，刚刚从一开始走。绝对地。我们需要拥有一切，我们做背后的人才。我们需要了解发生了什么，即将到来的是什么，然后发现才能理解业务的性质，而不仅仅是在内部而在外部，跨派对线，如果您愿意。然后最终，[○点03分26秒]我们怎样才能不仅在全球经济的差异，但我们是谁作为人类？

凯蒂[00:03:33]看看你是如何对创新围绕创新的认识，以及你所提到的，建立了这个使命的人才建立了这个使命的人才。您有一个内部团队专门致力于创新工作，您可以谈到一点点吗？当然，当然，我对你有问题，你也有外部伙伴关系，因为这令人难以置信的令人印象深刻。

Brian [00:03:55]哦，肯定。所以我们必须先在内部开始。我们的第一个成功不仅取决于UC的榜样，而且我们也知道，您在机场的经验真的由您站在队列行中的经验来确定。任何站在行的人都没有。

凯蒂[00:04:12]是的，的确。

Brian [00:04:13]所以我们真的需要让人们快速地移动。不幸的是，在这一天和时代，我不幸的是，我们也必须考虑这个诗歌称为软目标，这基本上如果你有一群人站在周围，那么一些想要做的邪恶个人的柔软目标伤害。所以我们真的不仅要考虑经验，但我们总是在安全和安全方面做些什么？

凯蒂[00:04:42]这是一个美丽的观点。

Brian [00:04:42]对。所以我们必须处于前端。因此，我们非常针对我们的安全检查点看技术，因为随着您的经验在安全检查站，它将用于整个机场体验。自然而然，TSA有时受到挑战。我会更频繁地说，他们获得了不公平的代表，这是全球安全责任的真正。有时我们必须留下一步，并欣赏他们所做的事情，而不是抨击真正只是试图做工作并做他们的使命。

凯蒂[00:05:22]当然，是的。

Brian [00:05:23]但以相同的速度，我们必须提供真正帮助他们在日常环境中的工具。因此，我们使用蓝牙和Wi-Fi传感器，有节点围绕安全检查点，用于嗅探蓝牙或Wi-Fi的设备，或者一旦它们打开。我们无法识别您是谁，但绝对，我们创建了一个昙花一现，我们可以看到您开始进入检查点的位置以及退出检查点的位置，并且您减去了这两个，这是您的平均等待时间。因此，我们立即开始在最终在星期二与星期二在星期二与明天在星期二与明天的日期为今天的时间来收集数据。并且从品牌商品的角度来看，与分享的TSA合作，“嘿，你们正在建立一个小部件。您有责任在您的产品中保持一致性。“因为我真的不知道任何成功的公司都在没有生产优质产品。所以你不应该在星期二和周四30分钟等待10分钟。它真的应该是一致的15到20分钟。因此，技术是CVG的首次迭代真的很讨论这种创新空间，该技术最初是为零售和欧洲设计的。

凯蒂[00:06:46]有趣。

Brian [00:06:46]所以用我的伴侣斯蒂芬桑德斯，我们在雷达下飞行，真正悄悄地开始建立这一阵列，这已经开始真正让我们进入这里的东西。我们不仅是为了CVG的东西，而且我们还是对航空真正破坏的元素。

凯蒂[00:07:09]是的，整个行业。它适用。所以我认为[00:07:16]这里有一个元素，你不仅仅是考虑如何帮助CVG脱颖而出。您还在考虑整个行业的适用性。那么你如何采取这样的技术，并在板上获取其他机场并创建其他机场，因此，更一致的产品，获得更多的反馈和更多数据？你发现有TSA的反馈循环一直很困难或已经过得很好吗？你在这个过程中学到了很多吗？

布莱恩[00:07:47]我们学到了很多。仅仅从那个项目中，你看到我之前摇头，我相信人们不能，但是，是的，确实。是的,是的,是的。我们看到所有方面都取得了成功，仅仅从运输安全管理局的项目开始。我们现在花了四年多的时间与华盛顿合作，试图改善产品，并将其推广到全国。所以，坐在CVG这里，并创造了一个工具，现在终于得到了华盛顿层面的关注，这是非常值得的一方面。但另一方面也有点令人沮丧。

凯蒂[00:08:27]当然，肯定。

[0时08分27秒]但它很转到长期刚毅，我想，这仅仅是不放弃，我们正在做正确的事情。是的。感谢我们的本地团队TSA。他们是一些在行业内最好的。我们有最好的关系双手在全国上下之一。这绝对是我们当地的TSA朋友们坐下来跟我们说，“嘿，绝对愿意合作伙伴，因为就我们允许从华盛顿水平去。但如果你有实实在在的数据告诉我们，我们是如何进行的，我们都在，我们所有的耳朵，我们怎么可以做的更好。”绝对，我认为这并不需要太多的回映，而不是仅仅几年前，这个消息是遍布芝加哥，西雅图和丹佛的二，三，4小时等待。CVG什么都没有的说。为什么？ Because we had it six months earlier. We dealt with our pain, but we took that data at that time of the circumstances and laid it out for our TSA friends and said “isn’t there a way that we could be more efficient with the staffing? And here’s the data that says so.”.

凯蒂[00:09:32]太不可思议了。

布赖恩[0时09分33秒]幸好，他们愿意改变自己的计划。从字面上看，我完全可以说，我们的等待时间，走了一夜。所以我们从40分钟去等待，一路下跌到10分钟等待，我们也没有回头。

凯蒂[00:09:46]所以我理解正确的那部分问题是不可见的吗？问题本身并不一定可见。我们没有数据来显示这些模式和趋势。因此，没有，你知道，偶数创造解决方案的机会。创新是让这个问题明显，然后另一半的挑战是获得合适的合作伙伴TSA，参加和参与，他们愿意，谢谢善良。因此，解决方案能够颁布。

Brian [00:10:18]是的，对。所有帐户。如果你不衡量某些东西，你永远无法真正改善它。所以这一切都回到了全能的数据。我们在做什么？因此，您将看到一致的主题与我们使用的任何技术：数据，数据，数据，数据，数据。所以我们正在收集数据，分析数据，然后我们如何制作产品？不是你今天看到的，但是制造未来的产品，因为这是一个将改变您在机场环境中的经验的产品。

凯蒂[00:10:47]是的。

Brian [00:10:47]所以只有在该TS的情况下，我们将与他们共享的数据进行了。而且真的不是加入员工。这是更效益，有效地利用员工。

katie [00:10:59]更改时间表。

布赖恩[0点11分○○秒]没错。所以，全国各地大部分机场叫嚣着“我们需要更多的人。我们需要更多的人。”这是不是在所有的情况下。而我们的很多意见，我们是一种孤独的机场，如果你愿意，这是说给媒体说这是不是增加员工。这是关于更有效率与人民，我们有。所以，再次，它那经典的我们如何使用数据？How do we find, to your point, how do we find healthy relationships that are willing to share and sit down at the table that says, let’s analyze this, let’s look at it and let’s try something different, because obviously what we’re doing today is not necessarily working to build our widget.

凯蒂[00:11:38]是的。那么你是怎么回事，你知道，那种潜入这个特殊榜样的一个水平吗？你用过肯定吗？您是否发现自己使用某些讲故事技术或关系建筑技术来获取您的TSA朋友在首先购买您不得不对此信息感兴趣？

Brian [00:12:01]是的，完全。这是脚本的一部分。因此，创新的故事元素始终是您的问题陈述。它不仅仅是与我以前分享的UC学生一起使用的波音的一个班轮。但在我们的情况下，它真的是关心的是什么，我们试图追逐什么，它背后的故事是什么？有趣的是，当我们回到2014年的真实时，即使可能是2012年，我们首次解决挑战时，我们的一些粉丝将记住，我们将所有三个建筑物组合成一个主要码头。所以突然间，它从一个Delta终端到多载波终端。因此，它是一个用于管理检查点队列的航空公司和TSA的组合。在TSA的那个文件检查员之前发生的任何事情，那就是航空公司的机场责任。什么之后是TSA的责任。

凯蒂(00:13:02)问题。

布莱恩[00:13:03]所以遗憾的是，在这种情况下没有任何任何人的错误，任何人的情况，你有点觉得，好吧，谁是谁ismanaged是什么？我们没有时间指向。

凯蒂[0点13分十四秒]是的。是的。

Brian [00:13:15]当时在我们的历史上，在报纸的头版中，这是一种黯淡而不一定的情况。因此，我们真的不得不努力重新恢复信仰，我们当地消费者，我们的朋友，家庭和邻居的信任。因此，从那个角度来看，使用社交媒体内容并没有从那个讲故事方面缝合故事。

凯蒂[00:13:39]有趣。

Brian [00:13:39]我们在推特和Facebook上召唤了多么糟糕。

katie [00:13:45]等待时间。

布赖恩[0点13分46秒]绝对。是的。而人们不要犹豫。要知道，只要东西变坏。

凯蒂[00:13:51]是的。这只是没有人喜欢安全。所以加起来很长一段时间，你得到了一些痛苦。

布莱恩[00:13:58]对。以及感知差异。所以你对五分钟的看法可能与我不同。

凯蒂(00:14:05)确定。

Brian [00:14:06] And we knew from our really kind of camera based security perspective that a tweet would come across and someone would say, I’ve been in the security checkpoint for over an hour and we would reach out to that person, my idea, and ask them, “are you willing to share the description of what you were wearing so we can go back and really try to figure out what was happening?”

凯蒂[00:14:30]迷人。人们说是吗？

布莱恩[00:14:30]他们做到了。

凯蒂[0时14分31秒]哇。

Brian [00:14:32]手下来。绝对地。

凯蒂[〇点14分33秒]为什么你觉得他们是说的？

布赖恩[○点14分35秒]因为我首先说，他们只是震惊，有人回应他们。

凯蒂[0点十四分40秒]在意。是的。对，就是这样。有人表示了问题，你希望帮助解决这个问题。

Brian [00:14:46]然后非常迭代不仅是我不希望有人会回答，而是为了一个喜欢的机场？这很令人印象深刻，对吗？特别是当我坦率地认为这是TSA。

凯蒂[00:15:00]好点，是的。从消费者的角度来看，这一切可能是谁是机场的一点模糊？谁是航空公司？谁是TSA？这一切似乎是一个团队可能为普通旅行者为大多数人。

Brian [00:15:13]非常多，这就是我鼓励我们整个团队真正扮演这种监察员的方法。我们不能耸耸肩说，并说，这不是我们的交易。我们是机场。我们绝对有影响力。因此，如果我们不直接控制它，我们可以影响结果。因此，我们必须与您的商业伙伴坐下，如同航空公司，并且真正代表我们关心的朋友，家庭和邻居的职位更强。我们绝对关心我们的品牌。我们关心我们的形象，我们必须更好地前进。

凯蒂[○点15分46秒]所以你发现内部团购，从能够从实际的旅客分享故事，因为他们在社交媒体上表达自己的挫折来了。然后你就可以使用排序在当时，这是摄像头，告诉这个故事很好的技术。这听起来像这是真的很有帮助。而在鼓励你的其他内部利益相关者像TSA或航空公司关心和愿意有一个会议，有那些，你知道的，解决的交谈。

Brian [00:16:15]是的，发现，因为它在我们的文化中出现了一个品牌不一定理解的文化。

Brian [00:16:24]，机场通常有一个品牌吗？他们没有。真的，美国的机场视为公用事业。我们在这里。人们必须使用我们。在美国的其他任何地方，在CVG的顶部有五个额外的竞争机场。所以我们都熟悉他们。不幸的是，我们对这些偏远的机场大多数人都失去了相当多的休闲交通。因此，由于经济衰退真的很难达到努力，即使是主要企业也不一定能够支付最高的价格门票，这是我们不幸的代价。他们也蜂拥到那些外围的机场。 So after the bottom fell out, if you will. We recognized. Wait a minute. We have to create a brand.

Brian [00:17:16]并且该品牌必须围绕廉价的航班票价建造，顺便说一下，机场无法控制航空公司的航空公司。但我们确实控制了机场运营的成本。好的。他们并不完全没有行。只是透视明智，他们看起来并不竞争。所以我们必须使它成为一个竞争激烈的机场，真的有点重新发明自己。我们不再是一个占主导地位的枢纽航空公司机场。我们不再是商务人士的机场。

凯蒂(00:17:47)是的。

布莱恩[00:17:47]我们是全部的机场。所以我们真的通过它又一次地工作，我们有点回到那个讲故事，好的，我们如何反对品牌，形象或声誉？看看我们的社交。随着社会仇恨仍在来，这是一个很难反映。冲洗并重复。冲洗并重复。我们必须做得更好。而且真的不仅改进了那条复消息，还要文化，这是我们努力的东西。我们会到达那里。这需要一些时间。 But this is what the brand is about.

凯蒂[○点18分24秒]哇。绝对地。这是非常有意义的。你知道，我的公司，不为人知的内容，这里是总部设在辛辛雷竞技电竞竞猜那提和#StartupCincy生态系统的一部分自豪。其中的一个东西，我爱这个品牌CVG的，以及它如何的发展壮大，涌现是你真的把创新在你的舌尖。所以，你在你的角色尤其是已经，你有想过我们怎么做，我们怎么沟通，我们的机场是所有的，我们致力于个性化的体验，使那最好的，它可以。而作为的一部分，你真的沉浸在创业社区，不仅在辛辛那提，但世界各地。所以你能以你的方式说话，为什么你认为初创机场的故事的一部分？

布莱恩[00:19:21]当然。所以它真的在我的情况下，当它来到初创公司时，我偏离了我的原始计划，我去了捷克斯的导师。我只需要了解一些关于它是什么以及创新的一种新兴科技。

凯蒂[00:19:39]以及那些不了解Cintrifuse的人。它是创新的主要枢纽之一。它是一家位于辛辛那提市中心的藤街的公共私人伙伴关系，IT与创业公司和风险资本家的大型企业，以促进辛辛那提地区及其他地区的创新和经济增长，这是中西部地区的领导者。

Brian [00:20:05]绝对。

凯蒂[00:20:06]好的。捡起来。

Brian [00:20:08]所以，是的。所以我开始作为一位导师认为我像我一样大胆，我可以帮助一些创业公司。

凯蒂[00:20:16]当然。谢谢你这样做。

布莱恩[00:20:19]对。至少我认为这是计划。直到，是的，我与山姆一起团结起来。山姆教会了我更多的是，坦率地，敏捷性，企业的能力，不同的心态。千禧一代的想法如何。我从赛中学到了远远超过我本可以教他的。因此，虽然我们非常欣赏我必须与他分享的东西非常欣赏我的震惊和敬畏。我有点走了哇。我想我是这种关系中的指导。确切地。 So that’s just kind of added the spark. So I took that knowledge back. I sat with my colleague Steven. And really? Hey, I think this Cintrifuse thing has a few things going on that could really again, we could bring into our environment and we could trial them because I think as a an airport, we could actually be a laboratory. We’re a living, breathing entity, a thing. And of course, now nine million people, 15000 badge holders. So that isn’t perfect, the ecosystem for trialing product in some form or fashion. So the conversation that I had with Steven is, OK. Let’s kind of quietly fly beneath the radar pun intended, and we’ll just kind of like slip in the Cintrifuse and listen to some pitches and see if we shouldn’t engage. We opted out of making ourselves noticeable. Just quietly sat in the corner. And after we would leave and we were impressed by particular pitches, we would pick up the phone and call those individuals. And invariably the startup community is very small. So word got out that we were engaging startups and that worked in our favor. So immediately we had multiple meetings a week.

凯蒂[〇点22分10秒]清凉的策略，这听起来像。

布莱恩[00:22:13]绝对。是的。真的，它真的是我们对实验室的兴趣以及在此之前发生的事情。这一天仍然很多是，有很多综合公司将来到机场或像我们这样的实体，说我们有一个初创公司的组合，我们想选择这个，这个女人，这个女人。我不想要这种关系。我对此不感兴趣。这是一个中间人的关系。我想坐下来发明人，或者启动团队，并谈谈你的产品是什么，并不能根据我所知道的方式在航空中发挥作用。所以我不必成为技术的主题专家。我只需要弄清楚我可以连接到航空的圆点，这些航空将在机场内玩出来的航空旅行目的或从机场的某个地方从校园视角来看，真的来自那个城市和一个跑城市的城市。 And that’s where the relationships have just taken off dramatically. Every one of our startups have gotten that with very rare exceptions. I would say on an exceptional basis, only two that come to mind so far, and one, frankly, was on the West Coast and another one was in originally in the Cincinnati area that moved to the West Coast. So there is some of that West Coast inflow.

凯蒂[00:23:34]当然。

Brian [00:23:35]幸运的是，它就像，你真的准备好了表演还是你准备好了尺度？如果你得到西海岸的心态，那么让我们小心谨慎，因为我不知道这种关系对我们来说会保持健康。我说，因为如果你看到今天山谷中发生了什么，那么山谷只是粉碎小型创业公司。所以它成为通常的六个嫌疑人，亚马逊，谷歌，苹果。

凯蒂[0时24分03秒]他们的收购和内部中断。

布赖恩[0时24分07秒]权。初创公司确实无法在山谷发言权。因此，他们正在寻找一个新的位置。而且我会击败鼓。坦率地说，我们一直在敲打鼓认为，说，看看Critifuse。看看在肯塔基州北部，辛辛那提地区。如何以及初创公司都在做。我们住的地方经济。并告诉我，有没有更好的公式，因为所有这一切的美丽，如果你想在这里开始你的操作，顺便说一句，我们是一个机场。我们提供直达航班，所以我们可以随时随地。 East Coast, West Coast. But from a base of operation of affordability, you know, the living experience. Why not start here in the Midwest?

凯蒂[0点24分49秒]好了，让我们一秒钟的停顿，想想都令人难以置信的事情，曾在为了让我们和这个地区的是能够使这些点的故事发生。1.您的是我们机场的领导，愿意看它作为一个实验室，这本身就是不可思议的。我认为，当你看看像医疗，航空，高可靠性的工业产业，创新能感觉到非常可怕的。这是令人难以置信的必要。但由于周围的安全，总是打的第一个辊风险可能觉得这些文化的关注有时会更倾向于规避风险。所以这是现象的一部分。另一部分是，你愿意再打开并提供干扰和新的高科技公司的邀请，并采取进来，一起工作，你甚至打开门，听到那些球场。这两种现象对我来说是我们故事的一部分，是什么让这个区域真的非常适合于比别人看得更可能加速。

Brian [00:26:00]好，谢谢。这意味着很多。我们真的无法在今天的情况下，没有我们的首席执行官，我们看到的成功是Candice McGraw。所以坦率地区是一个可识别的名字和镇上的脸。她与整个CVG团队做出了巨大的工作，真的很善待我们谈论的恢复故事。

凯蒂[00:26:24]是的，是的。

Brian[00:26:25]但她很早就意识到我们这个小团队所做的事情，以及在竞争中保持领先的好处。是的。再一次，如果我们要生产一种产品我们必须把自己和其他人的行为分开。那么我们在做什么呢?这将鼓励消费者继续回到我们这里。

凯蒂[00:26:51]是的。好吧。请用那个。我很想听到更多的例子。您可以与我们分享一些来自CVG的更多创新故事吗？

布莱恩[00:26:57]当然。所以有趣。你刚才在医院环境之前说。因此，我们经常在我们与初创公司交谈时共享的内容不一定将我们视为机场。这是一座建筑物。我们碰巧有航空公司在我们的建筑周围停放。

凯蒂[00:27:12]好的。

[00:27:12]但我们真的与医院有什么不同吗？所以医院处理患者，机场加工人，博物馆中心。所以你可以继续跑掉一件非常相似的行业。但他们希望认为自己非常不同。因此，我们试图弄清楚新的世界秩序，如果您愿意，我们如何利用这种能力。所以我们实际上发现了自己的健康技术。所以想想员工基础。而且，这是15000个徽章持有人。我们不仅为我们的管家推出可穿戴技术，并监测洗手间发生的事情的流动，因为现在我们可以远离传统的笔和纸张调度。

katie [00:28:00]好的，你告诉我有点有关这一点的事情吗？所以你的房子饲养员戴手表。你说或穿戴，好吧。那是什么？

Brian [00:28:09]所以，我们的管家戴着可穿戴的技术。

凯蒂[00:28:11]那是怎么工作的？

布赖恩[○时28分11秒]这是三星齿轮本地启动一家名为任务观看。于是，他们来到美国和实际生产真正目的是什么医院。而且没有医院的故事回升。

凯蒂[0时28分26秒]呵呵。

Brian [00:28:27]但他看到了一个在餐馆环境中实际上仍然在这项技术上发挥的机会。所以斯蒂芬和我去了梅森。我们签出了技术，我们被迷住了，说得好。所以这是想法。我们想把它带入我们的机场。我们将在所有洗手间上施加传感器，这些洗手间算上洗手间的人数。因为并非所有的洗手间都是基于纯粹的卷创造的。让我们把员工的基础放在卷，而不是标准的。

katie [00:28:58]非常感觉。

Brian [00:28:58]那是对的。所以一旦我们建立了一个门槛。现在发生了什么是我们击中了该门槛。有云计算涉及，它会向最近的男性或女性服务员发送警报，他们立即去那个洗手间。如果他们是新的。然后他们实际上可以翻转清单，就像他们应该清洁的那样。如果他们熟悉它，那么没有必要的清单。但问题始终是为了确保我们的洗手间处于高度的阶容。为什么？因为就像这种安全检查点一样，一个肮脏的洗手间绝对对你的整体机场经验产生了影响。 Yes. So we had to drive to that success.

[00:29:43]这对旅行者无缝。他们不是，你知道，不得不拨打一个号码或推动按钮或任何东西。是的，他们不知道。这只是哇，这个洗手间一直干净，这令人印象深刻。

[00:29:53]。因此，虽然我们仍然为消费者提供分享的机会，但这些机会已经非常少了。而且差距很大，因为我们通常远远领先于正在发生的事情，先生，在有人说，哦，我想我需要抱怨，因为这并没有完全达到标准，但这包括现在我们正在进入传感器技术，将嵌入纸制品。所以你永远不会用完纸制品和洗手液。没有什么比这更令人沮丧的了，对吧?去洗手间的时候没有纸也没有洗手液。你得去下一个水槽。所以有各种各样的方面。然后我们发现了什么?等一下。 We’ve taken a leap away. Wearables are originally intended for that health purpose. Kind of like a Fitbit. But then now we’re using it for asset management. You’d actually like to take it back to health. So imagine an environment where and what we’re working towards is if I am on the floor and I have a wearable and my blood pressure goes to a dangerous level. Now I can actually have the watches send an automated alert to our dispatching center.

布莱恩[00:31:02]因为我们有警察和消防队，我可以派人来检查我的情况。

凯蒂[0时31分08秒]特别是，我会想象，为你的员工谁是出在停机坪上的和做的，你知道，一个很大的提升或重体力劳动。是你是什么想象，这将使他们的工作场所更安全吗？

布赖恩[零点31分23秒]是的，你说得对，通常是航空公司的责任。但是，我们正在试图做的究竟是什么就是以构建技术，鼓励像航空公司其他合作伙伴采取的生态系统。那么，我们在特定的航空公司的标题，而这一次是真的，真的很迷人。所以大家关于A.I.说话人工智能，但它是什么和在哪里呢？所以，就在去年，我们安装了正看着门口的飞机相机技术。所以，如果飞机不能停呢，我们开始变得自动警报，飞机还没有停，这是一个很大的挫折，对吧。的消费者。我们到的时候，但现在我们不能在园门，我看到可用的大门。所以这是一个整体的方法存在。 Once that aircraft parks, then the artificial intelligence is looking at every service element of that aircraft, fuel, catering, boarding, bridge connected, baggage, offloaded, loaded. We can start tracking all of those data elements. And if we can track those, then we can start figuring out what’s the typical time that it takes to do that service. And is that flight at risk for running late? And if it’s at risk for running late, then we can start communicating back to the wearable tech in a supervisory fashion of this is what’s happening and here’s how you need to read or what you need to do to recover that flight to make sure that it leaves on time.

凯蒂[00:32:51]迷人。

布赖恩[○点32分52秒]全部回给消费者的方式。因此，一个大公司，我们一直努力着，他们看到了可穿戴技术的价值时，A.I。all the way into their partnerships, whereas you as the consumer, if you’re sitting at that gate and we know that that flight is going to run late, we can let you know in advance and not only let you know that it’s going to be late, but offer a service recovery of buy one, get one or, you know, 20 percent off or hey, this is really a challenged flight. We’re going to offer you five dollars at Starbucks and it’s know two gates down.

凯蒂[00:33:29]美丽。这是令人难以置信的。

Brian [00:33:31]是的，它令人兴奋。

凯蒂[00:33:32]太令人兴奋了。作为CVG的常客，我非常欣赏另一个项目，移动有轨电车，我注意到你和[00:33:44]Losant[0.0]合作过，我认为你分享的很多故事都是关于如何更好地满足消费者的期望，并为他们设定明确的期望。比如在安检处的等待时间，我注意到有广告。这样我就能知道什么时候进保安室了。好的。大概要花这么长的时间，机场内部的交通也是一样。现在，你用一种技术来帮助旅行者知道需要多长时间?我应该步行还是坐电车?

Brian [00:34:15]是的。所以我们有两个火车。如果您不熟悉CVG，我们有两个在终端和两个奇库之间运行的列车。真的，发生了什么，因为我们的品牌正在恢复，我们的朋友，家庭和邻居正在回来。他们不仅回来了，但我们看到了这个异常。仍然是这一天，我们看到人们从田纳西州北部，密歇根州南部北部弗吉尼亚州南部的人们开车，他们驾驶五个和六个小时来才能进入CVG。现在我们划伤了我们的头，好吧，好的，那是什么？如果你看看我们的低成本，那就是有吸引力的。但我们的低成本运营商通常在一周的每一天飞行。So if you were to fly out of competing airport, you would have to leave on a Tuesday and maybe come back on a Friday, once they continue their search, they’ll find that CVG can leave on a Tuesday and come back on my preferred day of Saturday or Sunday.

凯蒂(00:35:09)确定。所以现在。好吧。那我就开车经过另一个机场，那对我们来说太棒了。所以,是的。这些人完全不熟悉。然而,辛辛那提,汇报工作。所以我们很快发现，当这些新人口来到机场时，像这列火车去市中心吗?

布莱恩[00:35:32]是的。我们只是你知道，你假设这么长时间，在这个环境中工作。什么？这是一个真正的问题吗？

凯蒂[0时35分三十八秒]这是但如果你从外人的角度认为它相当合乎逻辑的问题。

Brian [00:35:43]是的，看起来像一个高架的火车。像许多城市一​​样。所以，是的，这是非常乖乖的。因此，我们认识到，我们非常日期的原始牌板不起作用，我们可以推动的信息非常有限。所以我们与帮派一起延伸，并开始再次放置物联网。很多人都在谈论IoT传感器的东西互联网，但没有一大批人都在做它们。所以我们用距离说，好吧，你说的传感器技术IOT，让我们这样做，让我们证明这一点。所以肯定需要在列车和整个隧道上放置传感器。现在我们绝对可以看到任何一列火车在任何时候都在那里。因为我们可以看到我们可以向消费者沟通到这里是您的选择。 And now we’re already on our second iteration of information because we found the first screens were actually too much. So even though that it gave like walking distance time and where you were located, it was still too much visual noise. That we really just had to scale it back and we recognized. Yeah, we you scale it back that says this train will arrive in two minutes and this train will arrive in five minutes. It’s pretty intuitive. I want this train that arrives in two minutes or if somebody is running to catch up to a, you know, a partner or spouse that’s carrying the stroller and everything else. OK. I have time. I’ll stand by the five minute train. So it becomes this very user friendly, very simplistic way behind the scenes futuristic tech that is here today that we’re able to use.

凯蒂[0时37分21秒]我喜欢它。最后一个问题。你想在未来看到什么创新故事，而不仅仅是为了CVG，而是为了航空？

布莱恩[00:37:34]哇。无压力。

凯蒂[○时37分36秒]这是那种一个大的。

布赖恩[0点37分39秒]所以自私和它的同时，它的大，这很容易。我已经旅行到了很多世界各国的好运气。什么是非常，非常让人失望的是，看多远美国机场已经落后了。而且它很容易让我们在美国再次，那种耸肩我们的肩膀，说，好了，它的基础设施。我们急需资金。我们需要大量的基础设施的改善。我们不能以后新技术追逐。有什么目的？而且我绝对有在其他机场的同事只是质疑我。你知道吗，有什么有什么价值？ What’s the purpose? Meanwhile, in other countries around the world, particularly the European markets, definitely some of the emerging Asian markets are so more advanced, just an appearance they experience and then they’re throwing tech on top of that. And you really see that value add proposition. Now, how does that play into our space into the U.S.? Number one, first and foremost? I always say I’d like to see the U.S. revive its luster of being on that leading edge country. And frankly, so many of my colleagues outside of the U.S. have said, you know, Brian, what happened? You guys have lost your vision. Fascinating. And I know you have Silicon Valley. But, you know, on the airport side, what do you guys really bringing to the table that’s new and interesting, et cetera? Yes. It hurts so selflessly. Yeah. I want to bring back the luster to the U.S. airport.

凯蒂[00:39:16]是的。

Brian [00:39:17]没有违约，这对其基础设施的真正卑微的辩解。我们没有时间别的东西。我们有时间为此，因为我们必须弄清楚。这是踢球者。新型号的收入。如果我们总是从美联储寻找讲义，那么我如何维护我的基础设施而不尝试弄清楚新的收入流，新的业务流，然后我们注定要失败。所以我们已经看到过去我们对我的方法，我的意见是对准政府的看法，而不是像准政府一样对待这一点，我们必须真正把它视为准私密。私人实体如何出差。大品牌如何做得好？我们必须做些什么。 Pete, not only at the U.S. level, but on the world stage, and that’s where the drive ultimately is heading to.

凯蒂[00:40:06]我可以听到我们的谈话开始，现在有一种激情继续领导并以合作方式做到这一点。并在其他部门中真正思考，从其他垂直汇集洞察力。这是令人难以置信的那种你正在做的工作，你的团队正在做的以及在机场领先的地方。这么谢谢这次谈话。对此，我真的非常感激。

布莱恩[00:40:30]嗯，谢谢。是的。肯定。这需要一个团队。我们在CVG有一个很棒的团队，尤其是我们在世界各地的贸易团队。这对我们很有帮助，也很支持我们，因为人们对航空旅行越来越感兴趣，这让航空旅行消费者的生活变得更好。

凯蒂[00:40:45]阿门。再次感谢你。

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*面试不是个人或企业的认可。